漂移见得多了，但是真正的倒着漂移所有人都是第一次见。第一根火柴被点燃，现场和国群众激动起来，这才是能代表和国的水准啊。

云铎更加的震惊，倒行漂移，代表着转向轮在后，后轮在前，战车的转向都是从后面开始的。要知道，转向轮在后拐弯的转向力是前轮的一倍，拐弯扭矩以及轮胎的抓地力越强，漂移的可能性越低。叉车就是利用了转向力的原理，将转型轮放在了后面，可以原地三百六十度滑行。

漂移简单来说就是甩尾。甩尾利用的是固定的后轮。

赛道上，小野点燃了第一根火柴，也开始进入弯的上弯道，也就是的第一个内扣弯。这个内扣弯对倒挡漂移的小野来说难度非常大，既要控制战车的速度，防止撞到后面的赛车，又要保持战车的弧线运动，还要点燃火柴。

云铎注目看去，只见小野非常聪明，他将车头甩到了弯道的中间位置，然后让车尾探入弯的弧线弯道之内，这样就避免了战车失速撞击后方车辆的危险。看到这里，云铎好像明白了小野倒挡漂移的方法。

其实，云铎一开始就被小野倒车的动作给预先带入了不可能的情景之内，他以为小野用的是转向轮的漂移，但是小野用的还是车尾漂移，利用的还是固定的后轮。只不过，他的倒挡漂移方式和正方位的漂移方式相反。正方位的漂移方式是先打方向，而后利用惯性甩尾漂移。而倒挡漂移则是先固定方向，而后再打方向甩尾漂移。

想明白这点，云铎豁然开朗，小野看似不可能的漂移方法也不再神秘。他注意看小野的漂移动作。只见斯巴鲁的前轮一直在不停地旋转，保持高机动，而他的方向轮为了保持车尾的惯性一直不停的在做之字形的走位。当战车确认火柴方向时，小野会快速将前轮打正，让战车平稳的擦过火柴，一旦点燃之后，前轮会大幅度走之字形，加快内弯的漂移速度。

从小野的车身姿态，云铎确认了自己的设想，用一个最接地气的名词概括小野的倒挡漂移，那就是捻烟头！

就像坤哥唱歌时的那个动作一样，斯巴鲁战车的两个前轮此刻就跟捻烟头一个样。

虽然明白了小野绝招之内的奥义，但是云铎依然没有把握能像小野一样进行倒挡漂移。这玩意看着容易，操作起来非常难。云铎恐怕连一个倒挡漂移都做不到。

弯的正反两面各有九根火柴，除去弯道头上的一根，上弯道内还剩三根火柴。小野的车身姿态保持的非常稳健，战车车尾扫过三根火柴，随即点燃。而后前轮立刻大幅度捻烟头，车头从s弯的中间出来，车身直直对着弯中间，车尾划过弯道中间车尾后的一根火柴，当即点燃了它。

前半个弯道相对来说比较容易，后半个弯道就难了。因为是上坡，小野又是倒挡行驶。这给漂移增加了不小的难度。

云铎皱眉沉思，要想倒着匀速甩尾过后半个弯道，小野必须配合手刹才能让战车平稳的趴上来，点燃火柴。

战车临近，云铎看向车内的小野，果然，这家伙在轻拉手刹，遏制奔腾的后轮。

紧拉、松、再拉、松、轻拉，再松……

云铎看着弯道的弯度，默念着小野的操作节奏。雅美在一旁疑惑的看着云铎，不知道他在说些什么。

小野和云铎默念的节奏出奇的一致！

斯巴鲁战车直直的横移上来，小野依靠手刹让战车沿着下弯道的弧线推进。而且每次都命中车后的火柴。这神乎其技的漂移技术令在场的所有人感到震惊和不解。

成功点燃下弯道的几根火柴后，小野和战车像是缓缓移动的秒针，从酒吧门前飘过，而后进入下行的外弯道。

下行外弯道，比刚才上弯道更难。因为是下坡，小野又是倒行，战车失速的可能性更大。上了坡顶之后，小野骤然松开油门踩下离合器，战车失去动力，车头从破顶滑下弯道，在即将贴紧外弯的中间时，小野猛地拉起手刹，松开离合器，并大幅度打死方向盘。

几乎是没有轰油，小野利用下坡的惯性，直接将战车划入了内线弯道，成功点燃火柴之后，再一个加速甩尾，点燃了弯道中间的火柴。此时，还剩下四根火柴。小野已经成功三分之二了。

点燃中间火柴之后，小野依然利用刚才的方法，让战车垂直从弯最后一个弯道上划过。当最后一根火柴被点燃，全场响起了雷鸣般的掌声！

“这是漂移史上的奇迹啊。”一个评委感叹道。

“的确。”另一名评委点头附和道。

出了弯道，小野打死方向，斯巴鲁战车甩头三百六十度漂移正好停在众人的面前。

小野打开车门下车，面瘫一般的脸上享受着众人热烈的掌声。