次日，刘大明带着会计，先是前往银行进行交接，顺利拿到了自行车厂的产权，同时收编了原有的近百名职工，留了部分职工打扫卫生，整理厂房，其余人全部放假一周。

原有的自行车配件保留，继续组装成自行车，通过鸿途摩托车店在全国的销售网络，进行代销这批自行车，看看市场反馈。

自行车、摩托车双管齐下。改名鸿途自行车，定价两百元，利润有一百多元，一旦打开市场，也能弥补出行工具的低端市场。

十个厂房，其中五个整理出来计划用来做摩托车生产线，为节省空间，运输车队会第一时间开始运输摩托车，减少库存。

刘思成在家无所事事，按照前世对一些摩托车的经典造型，进行绘画。

“摩托要想卖得好，造型必须要时髦。”这是刘思成信奉的真理。

刘大明第一时间联系了宝宝马公司，第一批资金五千万元已经给宝宝马公司汇过去了，第一批设备和技术人员，将在最近一周全部抵达天泉，进行安装和设备调试，该厂区落地，可实现年产五万辆摩托整车，预计可实现销售额一亿两千五百万。

自建摩托厂后，摩托车成本将压缩到1000元每辆，即便按售价仅为2000元一辆，也有近千元的纯利润，这样一来就能和山本拼刺刀了。

如果所有的投资两亿元全部到位，可实现年产二十五万辆摩托整车的数量，销售额将六个多亿，净利润叁亿元以上。

这样，该产业将会继续成为企业发展的现金奶牛。完全有实力和大和国的几大摩托品牌，一较高下。

现在的当务之急是找钱，刘天明正和刘思成盘算，下一步如何说服这位工商银行的新领导，拿到更多的贷款授信，一举进军煤炭和装备制造等产业。