这次赴美谈判，可以说非常的成功，双方基本上谈妥了，签订了一个合作协议，这个消息也是让汽车行业顿时掀起了阵阵的波澜。

现在一汽红旗在技术方面竟然已经突破了，连克莱斯勒都要跟红旗合作。

这个消息，也是让国内的几家汽车厂，颇为心动，其中就有昌河汽车厂。

要知道昌河汽车厂，那是昌河飞机制造厂军转民搞的，不过他们在七十年人代造的是客车，到了八十年代初，昌河汽车的领导们，就把目光放到了现在非常火的微型车上面，他们本来是准备参照小本子的面包车，造一款国产面包车的。

现在好了，看到了一汽红旗这么厉害，他们就想跟红旗合作了。

一汽的领导收到了这个消息，便派了李想到昌河汽车去做调研，要先知他们的底，才好谈合作嘛。

虽然说大家都是国家的企业，但是也不能平白做贡献呐。

李想接到这个任务，也是非常的惊讶，他记得前世的时候，昌河汽车在很长一段时间里，那可是微面之王啊。

当然帮助国内的汽车厂实现飞跃，把整个中国的汽车工业做强做大，也是李想的目标，所以这次他欣然领命。

李想准备先一个人去昌河了解情况。

接下来再让一汽研究所和昌河汽车完成战略合作，共同开发更为先进的微型面包车和载货汽车。

昌河现在是以RB铃木公司生产的ST-90V为参照物，仿制CH1010客货车，如果不出意外，它将成为国内第一家能够自主生产微型车的国有军工企业。

在李想前世的时候，昌河还对CH1010的车身进行了技术改进，解决了当时微型车内部空间小、车身低的问题。

由于空间大、价格便宜、载货量大，昌河微面立即成为市场上的抢手货。昌河生产的微面一度风靡全国，连续六年蝉联国内微型车销量冠军。

后来呢，昌河汽车更是与铃木合资了，所以在这个时候，只要一汽跟昌河合成功了，那还有铃木什么事吗？不过这次确实是难度相当的大啊。

不过李想是知道的，后来跟铃木合资后，昌河汽车就开始走下爬路了，到后来甚至是经营不善，被长安汽车并购了，非常的可惜啊。

所以这次既然都接受任务了，李想就必须要去完成这个任务。

正好这次自己可以用自己前世的时候，掌握的先进微面技术，可以帮助昌河汽车解决最关键的问题，到时候就完全不需要跟小本子的铃木车来仿制，更不需要跟铃木合资了。

李想把这个想法，跟所长这么一说，没有想到这立刻就得到了所长的赞同，他当然想借着这次合作的机会，让一汽在国内掌握更多的话语权，毕竟人的野心是会越来越大的。